Libië Fezzan Expeditie

De route brengt ons in 30 dagen vanuit Frankrijk (Marseille) per ferry naar Tunesië (Tunis) waarna we via Sousse en Gabès de Libische grens bij Ras Jedir zullen bereiken. De route brengt ons o.a. naar de oude Romeinse stad Leptis Magna. Één van de best bewaard gebleven steden uit de oudheid in Noord-Afrika. In Sirte, de geboortestreek van de Libische leider Muamar Ghadaffi, kunnen we bij het Al Gardabiyah reservoir een glimps opvangen van het grote waterproject dat de afgelopen jaren vorm heeft gekregen. De 'Grote door de Mens gemaakte Rivier' voorziet de kuststrook met water uit enorme waterbassins diep in de Sahara. Via Ajdabiya en Jalu zakken we vervolgens af richting de Kufra oase. Hiervoor moeten we echter wel de Kalansho zandzee die onderdeel is van de grote Libische zandzee doorsteken. Duinen van 300 meter hoog zijn geen uitzondering hier. Onderweg passeren we diverse olie installaties als ook een aantal vliegtuigwrakken. Bij het beroemste wrak; de "Lady Be Good", staat op dit moment helaas alleen een monument. Het wrak zelf is verplaatst naar Tobruk. In de Kufra oase, de laatste bewoonde stad voor Tsjaad en Sudan, is de invloed van donker Afrika al goed te merken. Via de lastige Ramlat Rebiana zandzee en de woestijnoases Rebiana en Buzaymah trekken we verder naar Waw an Namus; een gigantische caldera (krater vulkaan) in the middle of nowhere. Het uitzicht vanaf de top van de kraterwand is fenomenaal. Rondom de vulkaan hebben zich een aantal meren ontwikkeld die allemaal een andere kleur hebben. In de buurt van Waw an Namus bij de waterbron Bir Maaruf gaan we op zoek naar één van de mooist bewaard gebleven vliegtuigwrakken. Een Italiaanse Meridionali Ro-1; een onder licentie gebouwde Fokker C.Ve die hier naar alle waarschijnlijkheid in de herfst van 1930 verongelukt is. Via de graftombes van As Sahaba waar zeven van de eerste volgelingen van de profeet Mohammed liggen begraven trekken we verder richting Murzuq met zijn Ottomaanse fort en unieke moskee. Vanuit Murzuq vervolgen we onze weg dwars door de Idahan Murzuq zandzee. Een lastige tocht van 350 km door immens hoge dieprode duinen. In de buurt van de Algerijnse grens, aan het begin van de Anaï bergpas, verlaten we de Idahan Murzuq om via een aantal pré-islamitische graftombes en de Wan Caza zandzee het beroemde Tadrart Acacus gebied te bereiken. Dit werelderfgoed is een uniek labyrinth van zand, rotsen, vegetatie en wadi's dat in de prehistorie reeds bewoond werd. De diverse aanwezige rotsschilderingen en -gravures zijn minstens 12000 jaar oud en uniek in Libië. Via een verbindingsroute over asfalt bereiken we dan het oude Garama met zijn pyramidevormige Garamantische graftomben en de aan de rand van de Idahan Awbari zandzee gelegen Tekerkiba waar we kunnen genieten van een welverdiende douche! De Awbari zandzee kenmerkt zich door een twingtal unieke zoutwatermeren omringd met palmbomen. Het zoutgehalte evenaard dat van de Dode Zee en je kunt er dus heerlijk in drijven. We bezoeken bekende meren zoals Um el Ma, Mandara en Gabraoun maar bezoeken op weg naar Idri ook de veel lastiger te bereiken meren Um el Hassan en Trouna. We zullen de bijzonder hoge duinen van de Idahan Awbari zandzee moeten overwinnen om in de buurt van Idri weer in de bewoonde wereld te komen. In Idri bevooraden we om vervolgens opnieuw de Awbari zandzee in te trekken voor een 300 km lange duinentocht die ons uiteindelijk via de Hamada el Hamrah terugbrengt op het asfalt nabij Derj. We zetten de terugreis naar het noorden voort om in het Jebel Nafusa gebergte nog een bezoek te brengen aan de qsar's van Kabaw en El Haj. Via de kustroute rijden we dan terug naar Gabès en El Jem om daar het grootste en best bewaard gebleven Romeinse amfitheather te bezoeken alvorens onze expeditie te beeindigen in Tunis om daar de ferry richting Genua te pakken en je terug kunt kijken op een spectaculair 4x4 travel adventure in Libië!